Subaru Impreza WRX

Subaru  Impreza  WRX  STI  ในเรื่องของกำลังวังชายังคงเป็นเอกลักษณ์เดิม BOXER 4 สูบนอน DOHC พร้อมวาล์วแปรผัน AVCS มีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 92 x 75 มม. 1,994 ซี.ซี. 280 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 40.2 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที ปริมาตรกำลังอัด 8.0 ซึ่งเครื่องยนต์ของตัว ตาเหยี่ยว นี้มีการปรับปรุงให้มีความทนทานและแข็งแรงมากขึ้น ส่งผลให้เรียกแรงม้ากว่า 280 ตัว ออกมาขย่มกันได้เร็วขึ้นในรอบเครื่องที่ต่ำกว่าเดิมกว่า 400 รอบ/นาที รวมทั้งแรงบิดสูงสุดก็มากขึ้นอีกเป็น 40.2 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที อัตราเร่งจึงดีขึ้นขับได้สนุก ส่วนของแต่งเพิ่มเติมที่เกี่ยวกับระบบการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อเรียกม้าออกมาอีกซัก 5-10 ตัว ได้สบายๆ คงมาจากท่อทางเดินไอเสียสเตนเลสขนาด 2.8 นิ้วพร้อมหม้อพักไอเสียขนาด 4 นิ้วจากค่ายคู่บารมีอย่าง ZERO/SPORTS และชุดสาย GROUND WIRE จาก SPRITFIRE ส่วนระบบทางเดินน้ำมันถูกบังคับและควบคุมแรงดันโดย REGULATOR จาก SARD TYPE R และ BLOW OFF VALVE ของ HKS รุ่น SUPER SQV พร้อมบรรดาของแต่งเพิ่มความสวยงามอีกเล็กน้อยกับฝาปิดน้ำมันเครื่องจาก EIFEL ฝาปิดหม้อน้ำจาก STi ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีอัตราทดดังนี้ เกียร์ 1 เท่ากับ 3.636 เกียร์ 2 เท่ากับ 2.375 เกียร์ 3 เท่ากับ 1.761 เกียร์ 4 เท่ากับ 1.346 เกียร์ 5 เท่ากับ 1.062 เกียร์ 6 เท่ากับ 0.842 พร้อมระบบขับเคลื่อนตะกาย 4 ล้อ แบบ AWD (ALL-WHELL DRIVE) อัตราทดเฟืองท้าย 3.9 ซึ่งเกียร์ 6 สปีดนี้จะมีให้เฉพาะตัว WRX STi และ WRX STi SPEC C